目前机动车检测撞击信号的传感器有机械式碰撞传感器和电子式碰撞传感器两种，机械式碰撞传感器包括偏心锤式碰撞传感器，滚珠式碰撞传感器，滚轴式碰撞传感器等，机械式碰撞传感器有方向性，但却方向单一，只能检测一个方向的撞击信号，想要达到有效保护需要安装多个碰撞传感器；电子式碰撞传感器包括水银开关式碰撞传感器，有压阻效应式碰撞传感器和压电效应式碰撞传感器，电子式碰撞传感器方向性差，也需要在机动车上多个位置安装，才能起到保护作用。经常会出现撞击强度达到而撞击方向偏差碰撞传感器未动作。
 

一种应用霍尔效应原理制成的弹簧碰撞传感器，该传感器不仅能准确检测出机动车被撞击时的撞击方位，而且能分辨被撞击时的强度， 输出信号。其结构包括：外壳、压力弹簧、惯性重锤、磁铁、霍尔元件矩阵、消除干扰稳定铁块、信号输出端子、信号输出导线。

 

在一个铁质碰撞传感器的底座上安装有一个压力弹簧，压力弹簧顶端是保持惯性的重锤，重锤上面固定有磁铁，磁铁上端安装着霍尔元件矩阵，霍尔元件矩阵以平面圆形分布，霍尔数量越多所能检测到的方向和强度信号越准确，磁铁与霍尔元件矩阵圆形分布的中心相对应，当撞击发生时，惯性重锤因惯性克服弹簧的力量向被撞击的方向继续移动，重锤上的磁铁离开霍尔元件矩阵的中心位置，霍尔元件矩阵感应出磁铁运动的方向，撞击强度越强，磁铁离开圆心的距离越远，而向外输出被撞击的方向和强度信号。霍尔元件没有机械触点，检测到的碰撞信号全面，稳定简单可靠。