现有的自行车基本都是通过链条来传递动力的，通过踩踏脚踏杆来驱动链条使轮子转动达到自行车前行的效果，这样的脚踏车首先骑行时较为的费力，同时在骑行中会出现链条掉落的现象，而当出现这样的情况时如果速度较快容易出现危险，且安装也不便，特别小孩子使用时更容易出现夹伤手指的情况，使用安全性较差，后面慢慢市场上出现了电动自行车，经过一段时间的技术革新和研发，电动自行车也从有链条发展到无链条，从而降低了故障率提升了实用性，那么电动车无链条是如何通过踩动脚踏帮助电动车助力的呢？

 
使用时，在使用者开始骑行自行车时通过踩踏脚踏杆使自行车中心轴也就是中轴转动，自行车中轴转动带动踏频器的感应圈转动，感应圈上的十二个滚动磁钢产生的转速信号通过踏频器连接柱内的霍尔开关和信号连接线输送到车头控制盒内的控制板处。

通过控制板控制自行车前轮的助力电机启动来使自行车前行，无需自行车中轴与后轮之间连接链条驱动，既安全趣味性也强，并且脚踏杆踩得越快控制板控制助力电机的输出功率越大，自行车行驶得越快，这样也能降低使用危险性，且不必要的意外伤害，这样中轴上的发电机在骑行过程中可不断发电给电池盒内的助力电池充电，节约能源的损耗，当然了助力电池也可通过外电源充电。


由于无链条的设计，也就不会出现现有链条自行车的安全问题及使用不便问题，同时还兼具了普通自行车和动力自行车的优点，即可锻炼使用者，又可在不想锻炼时降低锻炼量。