加速踏板位置传感器应用在采用电子节气门的发动机中，安装在汽车加速踏板附近，可用于检测加速踏板的行程，向发动机电控单元(ECU)反映驾驶员驾驶意图的信息。

发动机电控单元供给加速踏板位置传感器5V电压，传感器向发动机电控单元发出两路反映加速踏板位置的电压信号。在发动机启动时，当驾驶员不踩油门或轻踩一点时，节气门在预设程序的控制下开启到一个固定位置，发动机电控单元据此信号进行启动控制。发动机电控单元根据此信号可进行驾驶员期望的扭矩需求计算，经发动机电控单元内部统一协调后控制执行器工作，执行怠速、加速、减速、中断喷射、临时转速、电控制动稳定控制、巡航控制和发动机冷却控制。加速踏板位置传感器将踏板踩下的量(角度) 转换成送至发动机电控单元的电压信号。而且，为了确保可靠性，此传感器还具有不同输出特性的两个系统输出信号。

加速踏板位置传感器的结构、工作原理、控制电路等基本与节气门位置传感器相同，共有两个类型的加速踏板位置传感器，即可变电阻式和霍尔式。
霍尔式加速踏板位置传感器
采用霍尔式非接触式电位器的称为霍尔式加速踏板位置传感器。

与节气门位置传感器一样，发动机控制单元通过加速踏板位置传感器的两个电位器信号，不但可获知加速踏板的开度,还能对该传感器进行故障监测。
一旦发现两信号电压的差值(或两电压之和)与标准不符，即判定该传感器有故障，立即启动失效保护模式，按“未踩踏板”来进行控制。为保证其信号的可靠性，两个电位器的控制电路完全独立,即采用各自独立的电源、搭铁和信号端子，因此加速踏板位置传感器通常有6个接线端子。霍尔型加速踏板位置传感器的控制电路和输出特性如下: